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Argentina volverá a tener el Gran Premio de Fórmula Uno en el 2020
Desde el gobierno nacional se estaría analizando seriamente en que la máxima categoría del automovilismo mundial como la Fórmula Uno, retorne al país en el 2020, pero a consecuencia de eso, el Rally Dakar no llegue más al país.
POR REDACCIÓN
El posible regreso de la Fórmula 1 al país parece ser una fija. Ya hubo contactos directos entre el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y Liberty Media, dueña de los derechos comerciales de la Máxima, y el Gran Premio de Argentina será una realidad en el 2020.
El proyecto avanza silenciosamente. Existen tres empresas que están interesadas en ser las promotoras del evento. Una mexicana, una argentina y otra sudafricana. Las dos primeras son las que corren con mayor ventaja. La centroamericana, CIE (Corporación Interamericana de Entretenimiento), es la promotora del Gran Premio de México. Esta compañía es la que picó en punta con una propuesta más global.
Por estos días, CIE está llevando adelante un relevamiento del Autódromo porteño para presupuestar el costo de las obras que se necesitarían para llevar el circuito a Grado 1. No solo se encargarían de la actualización del escenario sino también del financiamiento del costo del contrato con Liberty Media por los cinco años de F1 en el país. Una asociación publicoprivada similar a la que se formó para que México volviera a tener al circo después de casi dos décadas y media.
Hace poco más de un mes, un importante dirigente del Gobierno porteño viajó a Londres y se reunió con el director ejecutivo de la Fórmula 1, Chasey Carey. Allí quedó plasmada la voluntad política que la empresa dueña de los derechos de la categoría reina necesitaba para terminar de considerar a Buenos Aires como una plaza interesada para integrar los futuros calendarios. El encuentro fue muy positivo y el deseo por el regreso del Gran Premio de Argentina fue de ambas partes.
Para que esto se concrete serían necesarios unos 25 millones de dólares para la actualización del Autódromo y unos 300 millones de dólares por los cinco años de contrato con Liberty Media. Costos que financiaría CIE, pero que en parte asumiría el Gobierno Nacional en sociedad con la empresa promotora a lo largo del período del acuerdo. Cabe destacar que CIE no es la única empresa interesada. También la compañía Fénix Entertainment Group pretende desde hace tiempo ser la promotora del evento.
Incluso, en la era de Bernie Ecclestone habrían firmado un acuerdo para tener la prioridad en caso de que la F1 volviera a la Argentina. Y con menos fuerza, apareció un grupo sudafricano que estaría interesado en que Argentina y Sudáfrica vuelvan de la mano al Mundial.
Argentina no está confirmada para el Dakar 2019
A diferencia de años anteriores, una vez que concluyó la edición 40 del rally Dakar, no hubo conferencias de prensa, ni siquiera fue un secreto a voces, sobre el circuito del año que viene y por primera vez Argentina puede quedar afuera de la carrera, desde su desembarco en 2009.
Las situaciones socio-económicas de cada nación candidata a formar parte de la competencia más dura del planeta, resultan clave en que ninguno de los países pida oficialmente ser anfitrión.
Argentina podría perderse el Dakar porque el Gobierno Nacional no está dispuesto a desembolsar una buena cifra de dinero para solventar gastos y puede perder su titularidad tras diez ediciones seguidas. Según dicen, el presidente Mauricio Macri está obsesionado con traer la Fórmula 1.
Por el momento son todas especulaciones, pero solo habrá que esperar un mes para saber algo del próximo trazado, ya que ASO negociará con los gobiernos en febrero y anunciará su recorrido en marzo.