Economía > Nuevo rumbo
Flybondi suspende su salida a Nasdaq y anuncia nuevo accionista mayoritario
La aerolínea Flybondi atraviesa un momento crítico, obligada a buscar capitales frescos y pausar sus planes de expansión bursátil.
POR REDACCIÓN
La línea aérea low cost Flybondi anunciará en los próximos días la incorporación de un nuevo accionista mayoritario, con poder de control sobre la empresa. Al mismo tiempo, decidió suspender por tiempo indefinido el proceso para cotizar en el Nasdaq, una iniciativa que había iniciado en 2023.
La noticia fue comunicada internamente a los 1.600 empleados a través de un mensaje de su CEO, Mauricio Sana, quien reconoció que, tras unos “últimos meses complejos”, la compañía se vio forzada a salir en búsqueda de capitales frescos. “La buena noticia es que estamos muy cerca de concretarlo a través de un nuevo accionista. Y dado este proceso, tenemos que pausar la salida a Nasdaq, al menos durante un tiempo”, explicó.
En el comienzo de 2025, Flybondi lideró el ranking de cancelaciones e impuntualidad, según la consultora Adventus. La situación, además, se agravó por tensiones con el Gobierno nacional y la administración bonaerense, lo que dejó a la compañía en una posición crítica.
En el sector aerocomercial se especula que el nuevo socio será extranjero, con la capacidad de aportar los fondos necesarios para recapitalizar y controlar la aerolínea. El actual principal accionista, el fondo estadounidense Cartesian Capital Group, continuará en la empresa y participa del proceso de incorporación del nuevo socio.
Por el lado operativo, Flybondi ha enfrentado una serie de contratiempos que deterioraron su imagen. Según Adventus, entre enero y marzo de este año registró un índice de incumplimiento de 2,04, triplicando al de la segunda aerolínea del ranking, Paranair. Solo en las fiestas de fin de año de 2024, 71 vuelos fueron reprogramados, afectando a más de 13.000 pasajeros.
Frente a ese escenario, la Secretaría de Transporte le exigió un plan de normalización, bajo amenaza de sanciones. En diciembre, incluso se evaluó la suspensión de las operaciones ante los reiterados episodios de pasajeros varados.
El conflicto también escaló en la provincia de Buenos Aires. En enero, la gestión de Axel Kicillof impuso una multa de $300 millones por presuntas infracciones a la Ley de Defensa del Consumidor, tras más de 2.400 denuncias de usuarios. Entre las quejas, se destacaron reprogramaciones sin aviso, falta de atención al cliente y obstáculos para recibir reembolsos. Flybondi respondió con una demanda judicial, argumentando que la provincia carece de competencia para regular el sector aéreo.
En paralelo a la incorporación de un nuevo accionista, la empresa apunta a expandir sus ingresos mediante servicios a terceros, como el manejo de rampa (handling), que ya comenzó a facturar tras la desregulación parcial del sector.
Flybondi enfrenta ahora una etapa clave para su continuidad: estabilizar sus servicios, recomponer su relación con los usuarios y lograr que la nueva inyección de capital le devuelva competitividad a un modelo low cost fuertemente golpeado.