Los accidentes en San Juan se redujeron un 14% en relación a 2024

San Juan registró un descenso significativo en la cantidad de siniestros viales y víctimas fatales en comparación con el año pasado, al menos en los primeros cinco meses del año. Así lo confirmó el comisario Pedro Amarfil, jefe de Tránsito, quien brindó detalles sobre los operativos de seguridad vial que se realizan a diario en la provincia.

"En términos generales, de acuerdo a nuestras estadísticas, tenemos 14% menos de siniestros que en el mismo periodo del año pasado. En fallecidos tenemos 25% menos", destacó a DIARIO HUARPE, reflejando un panorama alentador en materia de seguridad vial.

El funcionario explicó que esta mejora es el resultado de un trabajo constante y estratégico por parte de la fuerza. "Siempre tenemos los operativos de seguridad vial. Son aproximadamente 12 servicios que se realizan en forma diaria en lugares alternados de acuerdo al relevamiento que nosotros tenemos en zonas donde se producen más accidentes", afirmó.

La estrategia se centra en la intervención en los puntos críticos de la provincia, especialmente en los horarios de mayor afluencia vehicular. "Se trabaja sobre los puntos críticos y permanecen horarios picos las regulaciones en los puntos neurálgicos de acceso a la provincia", señaló.

Estos puntos neurálgicos incluyen zonas clave como Ruta 40 y Acceso Sur, Paula y Circunvalación, y Circunvalación a Ignacio de la Roza. El jefe de Tránsito indicó que la regulación se mantiene "mañana al mediodía y a la noche, que son los horarios más conflictivos".

En cuanto a los demás operativos, Amarfil detalló que "van rotando de acuerdo a nuestras estadísticas sobre los lugares donde se producen más accidentes. Eso es aleatorio, se va viendo día a día en qué lugar los establecemos". Esta flexibilidad permite una adaptación constante a las necesidades de cada jornada.

El comisario también hizo hincapié en los factores que influyen en la ocurrencia de accidentes. "Los accidentes incluyen tres factores, los principales, que son humanos, materiales, que deberían ser sobre el vehículo, y los ambientales", explicó.

Dentro de los factores humanos, mencionó "la distracción, el uso del teléfono, imprudencia del conductor". En relación con los materiales, se refirió a las "fallas mecánicas", mientras que los ambientales incluyen "un día muy particular de lluvia, tuvimos neblina en algunas partes, y esos son factores que favorecen la realización de los accidentes". La combinación de estos elementos es lo que genera la complejidad en la prevención.