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Por el efecto Colapinto, la Fórmula 1 podría volver a Argentina
La Fórmula 1 podría regresar a la Argentina después de 27 años. Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, destacó la importancia de la gestión encabezada por Daniel Scioli y el impacto de Franco Colapinto en el automovilismo.
POR REDACCIÓN
Durante el día de descanso del Rally Dakar en Hail, Arabia Saudita, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), ofreció una rueda de prensa en la que habló sobre la posibilidad de que la Fórmula 1 regrese a Argentina. El evento, que contó con la presencia de Infobae, abordó temas como la relevancia de los pilotos argentinos en la escena internacional y los desafíos para recuperar una fecha del calendario de la Máxima.
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Respecto al posible retorno de la Fórmula 1 al país, Ben Sulayem afirmó: "Es posible. Argentina no es nueva en el calendario, pero hay temas como los calendarios ajustados, lo comercial y lo económico que deben resolverse." Desde octubre, el Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, ha encabezado las gestiones para recuperar una fecha de la F1, proyectada para 2027.
El Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires es el escenario elegido para albergar el evento, pero requiere obras para alcanzar el Grado 1, que habilita a recibir a la Fórmula 1. Durante el receso actual, se realizarán trabajos para lograr la certificación de Grado 2, lo que permitirá al circuito recibir categorías internacionales, excluyendo la F1.
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Un factor clave en estas negociaciones ha sido la irrupción de Franco Colapinto, joven piloto argentino que se incorporó al equipo Alpine. Su llegada a la Fórmula 1 ha generado un impacto positivo en el público y ha reactivado el interés por el automovilismo de élite en Argentina. Al respecto, Ben Sulayem destacó: "Es importante que Argentina vuelva a tener un piloto en la Fórmula 1. Estamos hablando de un país que ha entregado figuras excepcionales como Juan Manuel Fangio."
Además, el presidente de la FIA subrayó la importancia de los pilotos emergentes en el desarrollo de la Fórmula 1: "El caso de Colapinto muestra cómo las categorías menores están produciendo las estrellas del futuro."
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El proyecto de traer de vuelta la Fórmula 1 no está exento de desafíos. Actualmente, el calendario de la categoría cuenta con 24 fechas, y futuras renovaciones, como la de Spa-Francorchamps, incluirán rotaciones de años sin carreras. Asimismo, el canon anual para organizar una fecha oscila en los 40 millones de dólares, un monto que el gobierno nacional busca cubrir mediante el apoyo del sector privado.
En paralelo, Ben Sulayem también habló sobre las negociaciones para que el Campeonato Mundial de Rally (WRC) regrese a Argentina, un evento que no se realiza en el país desde 2019. Según el dirigente, "Argentina es un buen contendiente, pero necesita un apoyo económico sostenible para competir con países como Chile y Paraguay, que han trabajado mejor en los últimos años."
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La última vez que la Fórmula 1 visitó Argentina fue en 1998, con la victoria de Michael Schumacher en el Autódromo de Buenos Aires. Hoy, el país se enfrenta al reto de recuperar su lugar en el mapa automovilístico mundial, impulsado por el talento de Colapinto y el trabajo conjunto de las instituciones deportivas y el sector privado. El camino es largo, pero el sueño de volver a escuchar el rugir de los motores de la F1 en suelo argentino está más cerca que nunca.