Franco Colapinto terminó 19° en el Gran Premio de Bélgica

Una hora y 20 minutos más tarde de lo programado, por culpa de la lluvia, se inició la carrera en el circuito Spa-Francorchamps, correspondiente a la 13ª fecha de la Fórmula 1, con una partida diferente, todos detrás del auto de seguridad durante cuatro giros (de los 44), hasta que el SUV Aston Martin verde salió de la pista y los 20 monoplazas pudieron acelerar.

Lo primero que se movió fue la punta de la carrera, con Oscar Piastri superando a Lando Norris, cuyo McLaren sufrió un problema con la batería. Atrás en la fila, el que cedía lugares era Lance Stroll, superado por Lewis Hamilton, Carlos Sainz y Kimi Antonelli. Franco Colapinto trataba de aguantar pero, en la vuelta 8, presionado por el británico, se fue del radio ideal (su único error visible), lo cual aprovechó el hombre de Ferrari para pasarlo. Lewis volaba (terminó 7° tras haber largado 18°), con el mismo ritmo que los punteros, y también adelantaba a Nico Hulkenberg y Pierre Gasly.

Ya con el asfalto secándose, Hamilton, Gasly y Hulkenberg fueron los primeros en cambiar neumáticos, de intermedios (verdes) a medios (amarillos), en la vuelta 12, con lo cual Colapinto automáticamente subió al 13er lugar, siempre bancando a Sainz. Hasta que ambos también ingresaron en los pits, en la 13ª. Fran era 16°, delante de Antonelli, Stroll, Sainz y Esteban Ocon. Pero enseguida se puso 15°, aprovechando que Isaac Hadjar volvía de cambiar neumáticos y lo pudo superar en la pista, el francés fue al único que adelantó.

El problema para el argentino se llamaba Antonelli, porque el italiano de Mercedes había quedado en los espejos del bonaerense, que si bien lo pudo defender durante cinco vueltas, terminó por ceder su posición en la 20ª. Dos giros más adelante también lo superó Stroll, aprovechando que ya el ritmo del Alpine comenzaba a decaer, girando en casi 1m50, a 2,5 segundos del puntero, Piastri. En tanto, Gasly, en 1m48, era 11°. Los únicos que giraban más lento que Colapinto eran Ocon (19°) y Hadjar (20°). Sainz (18°) ya lo tenía en rango de DRS, pero como el español se metió a boxes en la 27ª, Fran pudo respirar un poco.

Aunque se notaba que con esos neumáticos mucho no iba a poder hacer, y por eso lo llamaron en lsa 29ª para colocarle un nuevo juego de amarillos. El piloto de Alpine regresó a pista en el puesto 19°, con solo Hadjar detrás y a dos segundos de Sainz, el 18°. Gasly ya estaba en los puntos, 10°, realizando una gran defensa sobre Yuki Tsunoda, que no lo podía pasar pese a que su Red Bull andaba mejor y estaba a menos de un segundo.

El final de Colapinto fue solitario, lejos de cada vez más lejos de Sainz y también de Hadjar, finalizando una prueba de mayor a menor, en la que casi no cometió errores, pero tampoco se destacó: largó 15° y terminó 19°. Lo malo es el contraste, Gasly, que volvió a sumar puntos: partió 13° y llegó 10°.

Ganó Piastri, cada vez más afianzado y favorito al título, con una ventaja de 16 puntos sobre su escolta en pista y en la tabla, Norris. Charles Leclerc completó el podio.