Los concesionarios aseguran que la demanda de SUV y camionetas supera a la de sedanes y marca la tendencia del mercado.

Diciembre cerró con casi 24.000 autos 0km registrados, un 10,3% más que en 2024, aunque con baja respecto a noviembre. Toyota lideró el mercado automotor en un año de fuerte recuperación.

El Gobierno actualizó el umbral para que los autos nuevos tributen el impuesto interno, lo que podría reducir hasta un 13,7% el valor de ciertos modelos importados.

Los patentamientos bajaron un 3,6% respecto a 2024, con 34.905 unidades vendidas. Volkswagen lideró las ventas mensuales y Toyota mantiene el dominio anual, mientras una marca china ingresa al top 10.

La caída en la financiación de vehículos nuevos se explica por el aumento de las tasas y la reducción de la oferta, según datos del SIOMAA para octubre de 2025.

Aunque los modelos chinos se ven cada vez más, la mayoría de los compradores argentinos prefieren marcas con trayectoria.

Los autos híbridos ofrecen un equilibrio entre costo, autonomía y menor depreciación, superando en varios aspectos a los vehículos eléctricos puros, según expertos y cifras del mercado argentino.

El poder adquisitivo para adquirir un vehículo nuevo mejoró notablemente desde 2019, impulsado por aumentos salariales y reducción de impuestos, según un informe de Econométrica.

El fabricante chino BYD inició la venta en Argentina de sus modelos eléctricos e híbridos, aprovechando la eliminación de aranceles que impulsa el crecimiento del mercado local.