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Argentina habilita la importación de autos eléctricos sin arancel: así impactará en los precios
El Gobierno nacional ha puesto en marcha un nuevo programa que permite la importación de vehículos híbridos y eléctricos sin pagar el arancel del 35% que usualmente se aplica a los automóviles provenientes de fuera del Mercosur y México.
Por Mauro Cannizzo 17 de marzo de 2025
El Gobierno nacional ha puesto en marcha un nuevo programa que permite la importación de vehículos híbridos y eléctricos sin pagar el arancel del 35% que usualmente se aplica a los automóviles provenientes de fuera del Mercosur y México. Este beneficio, que busca fomentar la movilidad sustentable, contempla un cupo de hasta 50.000 unidades por año y estará vigente durante los próximos cinco años. Para acceder a esta exención, fabricantes e importadores deberán cumplir con ciertos requisitos establecidos en la normativa vigente.
Los vehículos que califiquen para este beneficio deben contar con tecnología de propulsión sustentable, incluyendo modelos híbridos, eléctricos o de pila de combustible de hidrógeno. Además, se exige que cumplan con especificaciones técnicas mínimas, como un peso superior a 400 kg sin batería, una autonomía mayor a 80 km y una potencia mínima de 20 CV. Asimismo, el precio de importación FOB no podrá superar los 16.000 dólares, lo que influirá en el precio final de venta al público en el país.
Para participar en este esquema, los fabricantes e importadores deberán registrarse a través del sistema de Trámites a Distancia (TAD), aún en proceso de habilitación para esta operación. Entre la información requerida, se deberán detallar los modelos a importar, su motorización, cantidad de unidades solicitadas y los valores FOB y de venta final. Luego de la evaluación de cada solicitud, el Gobierno notificará la aprobación o rechazo dentro de un plazo de diez días hábiles.
La distribución del cupo anual de 50.000 unidades se dividirá equitativamente entre fabricantes e importadores, con 25.000 autos asignados a cada sector. Con esta medida, las autoridades buscan incentivar la adopción de tecnologías más limpias y, a la vez, reducir los costos para los consumidores. No obstante, si en algún año no se alcanzara el total permitido, los cupos no se trasladarán a los años siguientes, manteniéndose el límite de 250.000 unidades en total a lo largo de la vigencia del programa.
¿Cuánto podrían costar estos vehículos?
A pesar de la exención arancelaria, el precio final de estos vehículos en el mercado argentino aún es incierto. Aunque algunos cálculos iniciales sugieren que el costo podría duplicar el valor FOB, ubicándose entre 29.000 y 32.000 dólares, aún se deben considerar otros factores como costos logísticos, impuestos y márgenes de comercialización. Entre las primeras marcas en expresar su interés en este programa se encuentra BAIC, que planea importar su modelo EU5 Plus con un valor estimado de 29.500.000 pesos. Otras automotrices también analizan la viabilidad de ingresar modelos competitivos dentro de esta iniciativa gubernamental.